ذكرت مجلة “مانجر ماغازين” الألمانية أن شركة فولكس فاجن تجري محادثات مع شركة هواوي للاستحواذ على وحدة القيادة الذاتية الناشئة التابعة لها مقابل مليارات اليورو .
تُعد وحدة القيادة الذاتية التابعة لشركة هواوي جزءًا من وحدة أعمال حلول المركبات الذكية التابعة لعملاق معدات الاتصالات والهواتف الذكية، والتي بدأت في عام 2019 .
أثار إنشاء هذه الوحدة تكهنات واسعة حول إمكانية قيام هواوي بتطوير سياراتها الخاصة. وقد نفت الشركة مراراً وتكراراً أي خطط للتصنيع، مؤكدةً أنها تسعى لأن تكون بمثابة شركة بوش الصينية، أو مورداً للمكونات لعلامات السيارات التجارية.
ويبدو أن شركة هواوي قد التزمت بهذه الاستراتيجية حتى الآن. فقد عرضت الشركة التي تتخذ من شنتشن مقراً لها العام الماضي حلولاً للقيادة الآلية مثبتة مسبقاً في سيارة سيدان من طراز Arcfox، وهي علامة تجارية جديدة للسيارات الكهربائية تابعة لشركة صناعة السيارات الصينية BAIC.
زودت هواوي سيارات السيدان الكهربائية بمجموعة الشرائح ونظام التشغيل داخل المركبة. وبالنسبة لشركة فولكس فاجن، فإن شركة تكنولوجيا تمتلك قدرات القيادة الذاتية يمكن أن تساعدها في تحقيق طموحاتها في بناء سيارات المستقبل.
دخلت الشركة الألمانية العملاقة في شراكة مع شركة Argo AI، وهي شركة ناشئة مقرها بيتسبرغ مدعومة من قبل شركتي فورد وفولكس فاجن.
في سبتمبر الماضي، كشفت فولكس فاجن وشركة Argo AI عن شاحنة كهربائية ذاتية القيادة، وهي أول منتج لجهودهما المشتركة.
ليس من المستغرب أن تبحث الشركة الألمانية عن شريك تكنولوجي مماثل في الصين، التي كانت أكبر أسواقها حتى عام 2020 .
عززت مجموعة من شركات السيارات ذاتية القيادة الصينية علاقاتها الوثيقة مع شركات صناعة السيارات. ولدى بايدو مشروع مشترك مع جيلي، كما أن لدى ديدي مشروعاً مشتركاً مع بي واي دي.
فولكس فاجن وهواوي تتفاوضان على صفقة بقيمة مليار دولار
يأتي الاستحواذ المتوقع في وقت حرج لفريق القيادة الذاتية التابع لشركة هواوي.
غادرت سو جينغ، الرئيسة السابقة لقسم منتجات القيادة الذاتية في الشركة الصينية، الشركة في يناير بعد أن أدلت بما وصفته هواوي بتعليقات غير لائقة حول تسلا، متهمة حوادث القيادة الآلية المميتة بالتسبب في مقتل أشخاص.
من المعروف أن جينغ يكره سيارات الأجرة ذاتية القيادة. وقال في مقابلة أجريت معه العام الماضي: “أي شركة تعتبر سيارات الأجرة ذاتية القيادة هدفها التجاري النهائي محكوم عليها بالفشل”.
وسيكون الاستحواذ على قسم السيارات ذاتية القيادة التابع لشركة هواوي مكلفاً للغاية. إذ كانت وحدة السيارات الذكية التابعة للشركة تخطط لإنفاق مليار دولار أمريكي على البحث والتطوير لعام 2021 .
كما تهدف إلى بناء فريق بحث وتطوير يضم 5000 موظف، يعمل أكثر من 2000 منهم على القيادة الذاتية وحدها.
استثمرت هواوي بكثافة في مجال القيادة الذكية، ولديها قاعدة عملاء متنامية. لكن السؤال الذي يطرح نفسه هو: لماذا التخلي عن هذا المشروع الناشئ؟
